Descrito como un coche puramente
de iniciación el kyosho fazer destaca por su chasis ultraligero , con plásticos
de alta calidad , de este modo en coche
gana manejabilidad y aceleración gracias al poco peso de su chasis , dispone de
dos diferenciales ,uno trasero y otro delantero , los cuales podemos regular
cambiando la densidad del aceite de su interior, dispone de un una amortiguación
eficaz que nos permite controlar el coche de una manera sencilla , la potencia del motor se transmite por
cardanes de manera que su mantenimiento sea barato . Un coche concebido para los
que empieza en el mundo del radio control.
Lo que acabáis de leer es sencillamente
lo que la fábrica describe como un coche
de iniciación, todo muy bonito. Un consejo, si de verdad queréis disfrutar del
mundo del radiocontrol no compréis este coche.
Hace un año compre un kyosho fazer,
me parecía un coche que para empezar no está mal aun que el precio me parecía alto,
nada mas comprar el coche te encentras con el primer problema, el chispo que trae
el coche no sirve absolutamente para nada, así que estas obligado a comprar uno
nuevo. Con chispo nuevo, todo estaba listo para que el coche arrancara, de hecho
lo hizo a la primera, le hice el rodaje unos cuantos depósitos al ralentí y después
rodarlo despacito.
La siguiente vez que lo quise
arrancar tuve dos problemas, la bujía se había quemado y la junta del escape con
el motor se rompió y perdía aceite. Por cierto la junta de este coche no sirve
de mucho así que si no queréis gastar mucho dinero coged una junta de culata de
un coche 1/1 la recortáis y se la ponéis, otro problema son los tornillos del
escape que se sueltan solos, para eso tenéis que usar fija tornillos pero aun así se
os romperán, y tendréis que comprar otros.
Solucionado el problema de la
junta del escape , me decidí por probar
el coche en un circuito , nada más
arrancarlo lo puse en la pista y me di
cuenta que el coche se gira hacia un lado cuando aceleraba , en mi caso no lo pude corregir , no era
cosa de los trims , con el paso del
tiempo le fui cogiendo el truquillo al coche pero cada vez los problemas eran
mayores , el motor no aguantaba el ralentí
y se caía, síntoma de mala compresión ,
la campana se separaba del motor por una arandela que se desgastó y rompió , lo
solucione yo mismo , por que en la tienda
donde lo compré no llegaban nunca los recambios.
Otro problema del coche era el consumo,
no me llegaba un depósito para dar 3 vueltas al circuito, hace no mucho tiempo,
me acerque al circuito de Samil, el primer día
que fui rodé unos 15 min por que la emisora perdió la señal en plena recta y
el coche siguió de frente contra el muro. Volví al circuito con la ilusión de
poder dar una vuelta el fin de semana siguiente , limpié el coche y lo reparé
bien de modo que nada podía fallar pero eso nunca se puede decir , nada más arrancarlo
y sacarle el chispo , el ralentí caía y se apagaba , di un par de vueltas , el coche respondía bien dentro de lo que cabe
, pasados cuatro depósitos el motor del coche gripo a mitad de recta , tenía
pensado comprarle otro motor , pero la
sorpresa fue cuando otro piloto me dijo que le había pasado exactamente lo mismo
, me convenció de que este coche era una ruina algo que yo ya pensaba de antemano ,
finalmente me decidí por comprar otro coche un Team Magic G4 JR RTR , esperemos
que dure un poco mas.
Después de esta mala experiencia
quería publicar esta entrada, para el que quiera empezar en este mundillo escape
de este coche, por que simplemente no vais a poder salir de la tienda donde lo
comprasteis .Otro coche del que también me gustaría hablar es del kyosho inferno GT , pero ese lo vamos a dejar
para otro momento .
Uno de los temas más importantes que los aficionados al
automodelismo deben tener en cuenta; los reglajes del coche. De estos dependen
que el coche responda de manera correcta y que los sustos sean los menores
posibles. Utilizándolos ganaremos en experiencia y entenderemos un poco mejor
este mundillo pero para eso antes tendréis que informaros un poco, he reunido estos manuales, los cuales
os pueden servir de gran ayuda a la hora de cambiar cualquier mínimo detalle.
